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INQUINAMENTO: SOLUZIONE, FERMO MACCHINE E TARGHE ALTERNE

In questi giorni di fine anno l'inquinamento di molte città del Nord Italia, soprattutto le più grandi, e a Roma è stato ed è tuttora talmente alto che i decisori locali che si occupano della nostra salute hanno preso delle decisioni che io ritengo inutili perché non hanno risolto e non potranno mai risolvere il problema e la diminuzione dell'inquinamento provocato delle famose polveri sottili, quelle che danneggiano pesantemente fil sistema cardiovascolare e fanno venire il cancro alle vie respiratorie.

Perché inutili? Cominciamo col dire che le polveri sottili (10 microgrammi per metro cubo che contengono le peggiori cioè 2,5 microgr/mc), cioè i particolati sono derivati dalla combustione di fonti energetiche quali il carbone, l'olio combustibile, il gasolio ed il metano che servono per la produzione di calore in generale, i riscaldamenti, la produzione industriale e dell'energia elettrica; il gasolio e le benzine per i motori dei veicoli ai quali si aggiungono il GPL ed il metano. Questi due gas sono ambedue molto meno inquinanti degli altri combustibili e carburanti però anche loro, seppur in misura minore, producono CO2 e ossido di azoto, i famosi gas serra.

Milano ha fatto il passo più "coraggioso": zero veicoli privati dalle 10 alle 16 del 28, 29 e 30 dicembre e biglietto unico per le intere giornate su percorsi illimitati di autobus, tram e metropolitana. Gli autobus, i camion per raccolta rifiuti, i taxi ed altri veicoli indispensabili sono ammessi. Autobus e camion per raccolta rifiuti, appunto: Tutti questi veicoli hanno ancora motori a gasolio, alcuni dotati di filtro allo scarico. Però ciò non comporta una diminuzione importante di scarico di polveri sottili durante le ore di interruzione della circolazione dei veicoli privati; vi sono anche quelli dei taxi and altri veicoli di maggiore cilindrata; anzi: rispetto alle automobili e ai veicoli inquinano di più in polveri per 2 ragioni.

1) In media le auto private cittadine hanno motori di 1200 cc mentre la cilindrata degli autobus e dei camion per raccolta rifiuti è di circa 12.000 cc o più. Fate voi il calcolo pensando anche a quelli di raccolta rifiuti che si fermano ogni 10-30 metri e poi ripartono in "prima" a tutto acceleratore....

2) in assenza di traffico privato, sia gli autobus che altri veicoli ammessi aumentano la velocità quindi hanno emissioni maggiori.

Occorre tenere conto anche di un'altra situazione: chi va in città per lavoro sapendo che può circolare prima delle 10 e dopo le 16, si organizza per muoversi di conseguenza affollando i percorsi cittadini nelle ore permesse; quindi la diminuzione totale per ogni giornata di traffico privato è limitata e ferma solo gli automobilisti/e che vanno in città (centro) solo per piacere o per compere, cose che saranno rimandate ai giorni liberi.

Non parliamo delle "pezze", cioè delle targhe alternate: queste limitazioni non servono assolutamente a niente perché il numero di auto private è maggiore rispetto a Milano. Non solo: molte famiglie hanno più di un unico mezzo di trasporto, moto motorino o auto che sia, tutti con numeri che facilitano l'uso del mezzo, così come si sono attrezzate tutte le famiglie da almeno 20 anni a questa parte.

Parliamo invece dei riscaldamenti degli edifici.

Chiariamo innanzi tutto che l'inquinamento da polveri sottili è circa il 30% a causa del trasporto, mentre quello dei riscaldamenti ammonta a circa il 40%. Infatti durante l'estate questo inquinamento è sempre contenuto entro i limiti di legge. Vediamo ora come si potrebbe contenerlo agendo sui riscaldamenti degli edifici.

a) è stata mai fatta un'indagine su quanti sono gli edifici con caldaie a olio combustibile (prevalentemente edifici industriali) e a gasolio? sono le emissioni di queste caldaie che producono i particolati più dannosi! Se il Comune o la Regione o il Governo possono costituzionalmente fare una legge che obbliga entro un tempo ragionevole (3-4 anni) la sostituzione di tutte queste caldaie per ragioni di salute pubblica, perché non è stata fatta finora una legge in tal senso per istallallare quelle a metano (dove è disponibile) a condensazione che oltretutto consumano molto meno (20-30%)?

b) c'è un'altra situazione che mi fa un po' ridere: l'"invito" alle famiglie a diminuire la temperature delle abitazioni "1 grado di meno, possibilmente fino a 18°). Non si fanno "inviti" di questo genere, si fa un'ordinanza in cui si obbliga a diminuire la temperatura a un livello logico e poi si controlla a tappeto e si propinano multe sostanziose (ma sarà possibile realizzare questo provvedimento?); se non si fa così nessuno seguirà l'invito perché non vi è coscienza etica ma solo disprezzo di ogni regola da parte della maggior parte delle persone.

Gestori del governo locale e centrale: siate più seri e lavorate per il bene comune! Oppure avete paura di non essere più eletti per questo tipo di azioni che dimostrano unicamente la vostra incapacità di governare?

I giornalisti si limitano a ripetere ogni giorno le limitazioni adottate dai vari Comuni - le sappiamo a memoria - e a raccontare che, nonostante le ordinanze adottate, l'inquinamento non è diminuito, anzi è aumentato. Non ho sentito né letto alcun commento del tipo da me esposto. Mi auguro che sia stato utile per qualcuno.

A proposito, faccio a tutti i miei affezionati lettori i migliori auguri di tanta serenità per il 2016.