Questa volta l’oggetto dell’infangamento non è un politico, un “tecnico”, un “professore” o una persona importante; sono io, povero e anziano pensionato che si diverte a scrivere su questo piccolo blog, e su altre cose, cercando di non scrivere testi che non stanno né in cielo né in terra. Ovviamente non sono infallibile, però c’è un limite alla calunnia.

Ed ecco l’oggetto del contendere. Come ben sapete, sul blog vi sono varie sezioni di cui una è “Guerre”, sulla quale vi sono pochi articoli perché le aborro e sono un convinto antimilitarista. Il 19 marzo scorso ho ricevuto una “richiesta di contatto” da un lettore di cui riporto qui di seguito il testo del messaggio

 

Sono rimasto un po’ sorpreso del messaggio ed anche abbastanza incazzato per la decisa affermazione delle “bestialità” che scrivo. Ho atteso qualche giorno prima di rispondere perché ho avuto molti impegni, ma non mi sono preoccupato troppo del mio ritardo, e lo faccio qui inviandogli un messaggio e-mail con il quale lo invito a leggere questo testo, a disposizione di tutti perché alla fine il tutto è abbastanza divertente per le imprecisioni del mio interlocutore.

Sono necessarie alcune indispensabili spiegazioni.

Il giorno 6 agosto del 2009 ho scritto un articolo inserito nella Sezione “Guerre”, intitolato “IL SEGRETO DELL’ACCORDO FIAT-CHRYSLER” che vi suggerisco di leggere (è abbastanza breve).

1) Evidentemente il Signor Carretta si riferisce a quell’articolo. Commento: ci ha pensato due anni e 7 mesi per criticare…..oppure avrà cercato recentemente su Internet qualche parola chiave (guerre, Lince, Hammer, ecc.) ed è apparso il mio articolo, quindi lo ha letto senza notare che fosse molto vecchio e superato

2) A proposito della mancanza di “riscontri oggettivi”, all’inizio del mio articolo affermavo che le notizie potevano essere “una bufala” in una percentuale del 20%, ecc.

3) Affermavo che il blindato Lince (Fiat) del nostro esercito in Afganistan resisteva più di altri blindati americani ormai obsoleti, gli Hammer. Dopo qualche tempo anche i nostri Lince sono divenuti obsoleti perché i talebani sono riusciti successivamente a farli saltare in aria con la conseguenza che purtroppo sono morti numerosi nostri militari a bordo.

4) Avevo scritto (2° paragrafo) una realtà, cioè che la General Motors aveva venduto la fabbrica americana degli Hammer (obsoleti) ai cinesi, non che i vertici militari avessero fatto pressioni per l’acquisto di G.M (da parte di chi?) per costruirsi il Lince”. Cosa significa in italiano?

5) Ho scritto che 410 Lince erano stati venduti ad altri eserciti, compreso l’esercito britannico, perché avevano apprezzato il nostro veicolo blindato

6) Ribadisco di avere scritto che G.M. ha fatto pressione su Obama per facilitare l’accordo Fiat/Chrysler per far costruire dalla Chrysler il nostro blindato, non per “costruirsi”, come Carrretta scrive, il Lince, veicolo ormai obsoleto come già affermato sopra. Signor Carretta, evidentemente i vertici militari americani hanno cambiato idea – forse già prima della fine del 2009 - perché si sono resi conto che il Lince non andava bene ed i MRAP (veicoli blindati) erano migliori; di conseguenza anche le idee della G.M. sono cambiate, ma intanto l’accordo Fiat-Chrysler è andato in porto.

7) Non mi sono interessato ulteriormente all’argomento, quindi non ho parlato dei MRAP di cui il mio interlocutore racconta, né che l’esercito italiano li stia acquistando perché non lo sapevo, quindi vale quanto detto sul 6).

 

Però, date le sue l’affermazioni, gradirei che il Signor Carretta ci scriva un bell’articolo (che sarà il benvenuto su questo blog) raccontandoci come sono andate le cose, cioè se questi MRAP non possono essere distrutti dai talebani, se proteggono di più i militari che li usano, che è ciò che vogliamo di più, dandoci i riscontri che io (non noi, perché sono il solo a scrivere) non ho dato perché secondo lui faccio della “dietrologia”.

In fondo volevo dare una possibile ragione in più al titolo del mio articolo del 2009, accordi Fiat-Chrysler, su una notizia che proveniva dalla Gran Bretagna, e di cui la stampa e gli altri media non avevano parlato in quel periodo in cui molti si interessavano alle notizie della possibile acquisizione della Chrysler da parte di FIAT. La notizia negativa era che i militari, ahimè, entrano pure nel business civile.

Ripeto, l’informazione mi era venuta dalla Gran Bretagna e non avevo ragione di non credere a chi me ne aveva parlato. Forse le “notizie sparate” e la “dietrologia” è stata fatta dai britannici per ragioni che mi sono oscure.

PS - ho inviato stamattina il messaggio e-mail all'indirizzo esatto del Signor Carretta ma mi è tornato indietro perché sconosciuto al server. Non c'era il numero di telefono quindi non posso fargli sapere di questo articolo. Ha forse dato un indirizzo sbagliato? Sono andato su Google e vi  sono molti luigi Carretta, quindi non voglio disturbare tutti per arrivare a lui. Dubito che rilegga questo blog.....vedremo.